6月11日，天津东疆综合保税区第1000艘租赁船舶签约落地。该项目的落地，标志着东疆跻身融资租赁千船俱乐部的区域，成为与新加坡、中国香港等国际航运中心比肩的区域。

此次签约的是一艘由新加坡吉宝船厂（现更名为海庭）改装的浮式液化天然气船（FLNG）“Gimi”号，总投资近18亿美元，其中租赁融资金额约12亿美元，该项目刷新了国内租赁史上标的物价值新高。该船由LNG船改装而成，总长283米，宽62.6米，船中上至上层甲板高度21米，目前正在非洲塞内加尔近海投入油气资源开发，用于海上LNG生产和储卸。

签约的出租方为国银金租、华夏金租、江苏金租、昆仑金租、浙银金租和深圳租赁等国内6家租赁公司组成的“联合体”，以承租方为国际能源巨头Golar LNG集团。

联合租赁对商务协同、法律支持、区域政务服务的专业性、确定性、效率要求极高，国际联合租货业务鲜有在国内开展。参与签约的租赁“联合体”由国银金租牵头，项目公司设立在天津东疆综合保税区。签约后，各家租赁公司将按不同份额购买船舶所有权。

这是东疆船舶离岸租赁的又一次创新，也是目前为止中国内地融资金额最大、参与成员最多的联合租赁项目。

据了解，在天津东疆综合保税区落地的1000艘租赁船舶，包括散货船、集装箱船、LNG船、油船等世界主流贸易运输船型，超过一半的船舶由国内船厂自主建造。天津东疆的船舶、海洋工程装备跨境租赁业务量占中国内地同类业务总额的90%以上。

天津东疆综保区以融资租赁产业为主要特色。2010年，中国内地首艘离岸船舶租赁业务在此落地，之后中国内地首艘船舶出口租赁、首座海工平台保税租赁等新项目陆续在此开创。经过十多年发展，东疆租赁行业探索的出口租赁、联合租赁等业务新模式，不仅加快了中国内地租赁行业发展，也推动了中国船舶海工制造业“走出去”的进程。

由于船舶行业的重资产、长周期特性通过融资租赁引入船舶是国际航运企业的通行做法。2023年和2024年，全球货物贸易呈现疫后复苏态势，在东疆落地的船舶租赁业务每年超200艘，提高了世界海上运输能力，同时也降低了运输成本。

过去9年来，东疆船舶租赁业务量累计增长近十倍。今年一季度，已落地92艘船舶租赁业务，同比增长37.3%。天津东疆综合保税区融资租赁促进局局长时金凤指出：“未来，东疆将持续推进制度创新、扩大产业规模、优化资产管理，充分释放船舶、飞机等资产价值，更好服务产业发展。同时，东疆将深化与香港等地的产业协同，推动创新模式复制推广，将成熟的船舶租货业务模式拓展至设备租赁领域，助力'东疆方案’和'中国制造’更好地走向国际市场。”