金秋10月，沪东中华造船迎来丰收季，继10月30日交付17.4万立方米LNG船“米赫泽姆（Mihzem）”号后，10月31日公司再交付同型船“绿能月”号。

至此，加上10月8日交付的24000TEU集装箱船，沪东中华单月累计交付4艘大型LNG船和1艘超大型集装箱船。尤其是单月交付4艘第五代LNG船，创下中国造船新纪录，彰显沪东中华造船强大实力。

上海中远海运液化天然气投资有限公司运营管理部总经理严敏、中船贸易船海业务三部副总经理陆新卫、沪东中华营销总监沈宁代表三方签署交船文件。上海中远海运液化天然气投资有限公司董事长丛剑与其他领导嘉宾共同见证。

“绿能月”号是沪东中华为中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船一期项目建造的4号船。据了解，中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套项目是我国最大规模的LNG运输船建造项目，共将建造12艘17.4万立方米LNG船，分两期实施，每期各建造6艘。

该系列船是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒”系列17.4万立方米大型LNG运输船，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性，以及公司历代LNG船设计之精华于一身。其总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代双艉鳍线型，且搭载多项低碳和数字技术和装备，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。

今年前10个月，沪东中华已交付8艘LNG船，提前2个月完成全年目标，超额实现“十四五”产能倍增计划。目前，公司手握50多艘订单，20多艘正在建造中，今年交付总数将达11艘，再次刷新国内单年纪录。

整个10月，沪东中华交付5船，完成15个生产大节点。创造巅峰纪录背后，是精益管理和数字化建造的“加持”。通过精细化派工、应用新工艺新工法，公司不仅让造船效率提升，还带动国内130多家配套企业发展，形成数百亿产值的产业链，全船国产化率大幅提升，让中国LNG船真正从“跟跑”变为“领跑”。沪东中华是中国造船业高端海洋装备制造的领军企业，也是中国造船行业最先获“中国工业大奖”的企业。多年来，以强大的综合建造实力获得国内外船东广泛赞誉。

单月交付4艘LNG船，代表着沪东中华在大型LNG船建造领域进一步巩固领军地位，对于持续提升中国大型LNG船研发设计建造具有积极推动作用。随着智能设备、数字孪生等先进技术在生产场景中的广泛应用，公司向着高质量发展目标坚定前进。